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系泊缆管理的原则

编辑:上海巨神绳缆有限企业时间:2021-10-11

  系泊缆管理的原则:

  1.良好的缆绳管理目标是保证所有缆绳尽可能受力均匀,限制船舶在泊位内的移动(离开或沿泊位来回移动)。

  2.在使用不同长度和刚度的缆绳时,提前调整缆绳的张力(如在外力作用前用绞车调整缆绳的载荷)可以减少船舶的运动,改善缆绳的载荷分布。

  3.首缆和尾缆的管理可能会引发一系列问题,应采用类似倒缆或横缆的操作方式进行管理,关键取决于船舶的纵向或横向约束。例如,如果船头遇到强大的纵向电流,船头电缆应提前扭绞,而尾部电缆应扭绞,以抵消尾部电缆的松弛。

  4.为了防止船舶沿泊位表面过度移动,区别对待倒缆和水平缆是很重要的。

  以下一般规则适用于绳索管理:

  1.首先,松弛的电缆应该拉紧。当环境突然变化时,松弛的缆绳可能会导致船只过度移动。

  2.一次只能绞一根电缆。当一根电缆扭紧时,它会暂时改变或可能增加其他电缆的负荷。同时扭转两根缆绳可能会导致船舶在泊位内意外移动,从而对其他缆绳产生过大的应力,造成系泊缆绳的损失。

  3.倒带应该一起调整,但不能同时调整。应注意不要使船舶沿泊位表面过度移动,以保持船舶与输油臂或软管之间的位置。

  泊位系泊管理

  1.对于停泊在泊位的船舶,部署的系泊缆绳的zui佳长度应在35米至50米之间,功能相同的绳索应有相同的长度,以保证绳索上的力均匀分布。

  2.为了使系泊缆的承载能力大化,并使适应潮汐和吃水变化所需的缆绳调整小化,应考虑:系泊缆的垂直角度应尽可能与水平方向保持在25度以下。水平缆绳和倒置缆绳的系泊结构应与缓冲垫方向保持足够的距离,以限制所有潮汐和船舶吃水条件下系泊缆绳的垂直角度。泊位设计者应考虑可接受的船舶尺寸和类型范围。即使在同样大小的船上,它们的物理参数、航道孔的位置和系泊设备也会有所不同。


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