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船用缆绳发生断缆事故的原因分析

编辑:上海巨神绳缆有限企业时间:2020-06-04

  船用缆绳轻便灵活、易于操作,确实为靠泊解、带缆等操作带来极大的便利,但同时也发现一些问题:一是船用缆绳在使用中受力较大时,极易受力嵌入剩余缆绳并卡阻在绞车上;二是因其材质固有缺陷以及直径小等因素,使得船用缆绳不耐磨,极易过度磨损导致报废。

  使用撬棍、制缆索、缆绳反拉等方法防止船用缆绳卡阻,需要全员上阵,费时费力。一旦遇到恶劣海况,则整个靠泊期间会疲于应对,若一时无法解决船舶缆绳卡阻问题,会给离泊作业带来被动和危险,存在极大的安全隐患。

  引起船用缆绳断缆事故的原因表现在以下几个方面:

  1.船用缆绳与船舷摩擦不可避免,摩擦使得船用缆绳发生断丝,从而船用缆绳强度降低;

  2.多个船用缆绳受力不均,使外力都由部分船用缆绳承担而超出其许用强度;

  3.船舶正在朝向大型化发展,而且泊位也在向深水化方向发展,使船用缆绳所需承受外力日渐增加,同时船舶靠泊不同港口,泊位的水文条件和气象条件变化多端,船用缆绳受力实时变化,而值班人员难以及时发现并采取有效措施;

  4.船舶装卸货和港口潮汐共同影响,使得船舶的浮态随机变化,导致船用缆绳受力也随机变化,并加剧船用缆绳与船舷和缆桩的摩擦等。

系泊缆绳尾

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