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如何减轻缆绳的磨损?

编辑:上海巨神绳缆有限企业时间:2020-08-30

  如果出缆角度允许,船舶系缆的出缆点应尽量避免使用固定洞孔的出缆孔,尽量使用滚轮、滚柱等可活动缆孔,这样缆绳在因涌浪造成船舶起伏松紧摩擦运动中,将随同活动的滚轮一起运动,虽然带缆时分开出缆繁琐一点,但是可以有效避免对缆绳磨损伤害。

  目前多数船采用双槽式绞盘,一般情况下宜将系泊时受力部分的缆绳盘在较窄缆槽内,而将剩余缆绳盘在较宽缆槽内,在计算各槽内缆绳的分配量时要根据本船出缆孔位置,结合各码头的缆桩距离情况合理分配,较佳的分配方法是缆绳上桩绞紧后,保持吃力的窄槽内剩余约一层缆绳,这样既可以减少力臂增加缆绳拉力,又可避免缆绳层数过多,使缆绳由于受力嵌入其他松散的缆绳圈内卡住,给解缆带来麻烦。

  如果缆绳与导缆孔、船体突出物等摩擦不可避免,船方应提前做好各种防摩擦准备:

  1.尽量避免或减少缆绳的磨损,此时缆绳不宜受力太紧,保持适度松弛以免受力过度加大与缆孔的磨损,只要不影响装卸和靠泊安全,甚至允许船舶稍稍偏出泊位;

  2.在缆绳与缆孔摩擦部位附近用“双8字”方式缠上防滑链条或绑上麻袋、破布等,想方设法避免缆绳与铁质缆孔直接接触磨损;

  3.当由于潮水、泊位高度等原因,船上的出缆点低于码头的缆桩时,缆绳将与码头边沿摩擦,此时可在码头边沿垫上麻袋、破布等防摩擦。

六股缆绳

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